При роботі з технікою в гаражі часто виникає потреба в запресуванні підшипників автомобіля або вирівнюванні товстих металевих пластин, які необхідні для складання станини. Ручне виконання цих завдань може бути досить важким, тому я вирішив створити власний прес.
Мною був використаний гідравлічний домкрат з вантажопідйомністю 12 т як робочий механізм. Спочатку я задумав використовувати його догори ногами, тому довелося трохи модифікувати інструмент.
Після розбирання домкрата я нарізав різьбу Мб у забірних отворах (фото 1, п. 1), підібрав трубку (2) потрібного діаметру і також нарізав на ній різьбу. Потім я встановив циліндр, намотав трубку (фото 2), надів захисний кожух, в корпусі просвердлив отвір відповідного діаметру, нарізав різьбу і встановив манометр (фото 3). Тепер домкрат працює лише в перевернутому положенні, забезпечуючи зручність та ефективність роботи.
Для верхньої перекладини (фото 4, п. 1), до якої буде кріпитися механізм (домкрат), пристосував шматок рейки довжиною 1 м (можна коротше). Для фіксації до упору домкрата, в підошві останнього, просвердлив отвори d 6 мм для кріплення напрямних (2). які зварив з двох пластин відповідного розміру. Також на підставі просвердлив отвори для кріплення пружин (3), які потрібні для повернення поршня у вихідне положення.
Домкрат зробив знімним, для цього в одній з полиць поперечини з краю вирізав паз (4). і До рейки по торцях приварив дві стійки з швелера (5) шириною 10 см і довжиною 1,5 м, на нижніх торців яких приварив труби (6).
В останні вставив труби меншого діаметру: щоб вся конструкція стояла стійко на землі, а при потребі їх можна вийняти для зручного зберігання пристосування. У бічних полицях стійок на одному рівні просвердлив отвори d 22 мм на відстані 150 мм одна від одної для регульованого по висоті упору, регулювання якого здійснюю за допомогою штоків, що вставляються в отвори на стійках.
Упор (7) виготовив з двох шматків швелера шириною 16 см довжини, які зварив між собою по площині відрізками труби завдовжки 10 см.
