Невеликий, стаціонарний шліфувальний верстат значно полегшить і убезпечить обробку дрібних деталей вручну.
Приступимо до виготовлення шліфувального верстата.
Для верстата взяв фланцевий асинхронний двигун потужністю 0,37 кВт. Щоб підключити його до мережі, поєднав обмотки зібраним (за схемою) трикутником з конденсатором 20 мкф.
На вал двигуна виточив металевий перехідник (фото 1 п. 1) Напрямний ролик d 60 мм (2) вирізав з дерев’яного кругляка. Відрізав від нього шматок довжиною 80 мм (ширина шліфувальної стрічки), просвердлив у торці по центру наскрізний отвір по зовнішньому діаметру перехідника, на якому і закріпив цю деталь. Дерев’яну «бочку» обтягнув велосипедною камерою у кілька шарів.
Стільницю (3) виготовив з шматка ламінату і закріпив саморізами на рамі. Двигун (4) зафіксував на стільниці болтами 8 М.
Верстат додатково оснастив ще двома роликами — один нерухомий (фото 1 п. 3), другий — для регулювання і натягу (4) Обидва ролика довжиною 80 мм виготовив з шматків труби d 27 мм. З двох сторін у кожної заготівлі проточив місця під посадку 608-х підшипників. Зафіксував спершу по одному підшипнику з одного боку, потім вставив трубку d 10 мм і запресував інші, щоб при стягуванні осі їх не клинило.
З куточка 30x30x4 зібрав майданчик (5) з рухомою рамкою (6), поєднавши обидві деталі шпилькою d 8 мм, на яку попередньо нанизав один ролик. Другий ролик закріпив на торці рамки — він служить для натягу стрічки. Щоб регулювати натяг стрічки, між рамкою і майданчиком розташував дві пружини (7)
Для зручності зібрав два додаткових столика: один (розміром 600×220 мм) кріпиться до верстата під кутом 90 град, (фото 3), а другий (600×300 мм) — паралельно основи (фото 4). Фіксую їх засувками, установленими на верстаті.
