Доріжки і майданчики роблять зручні під’їзди і підходи до заміського будинку, господарських будівель, місць відпочинку. Разом з тим вони повинні поєднуватися зі стилем заміського будинку і навколишнього ландшафту. Тому різноманітні за формою, фактурою і кольором тротуарна плитка та бруківка з штучного каменю стають все більш затребуваними.
Власникам нещодавно купленої заміської ділянки належить захоплююча робота по її зонуванні. Наприклад, будівлі зазвичай розміщують так, щоб вони не затінювали територію, а в ідеалі захищали її від домінуючих вітрів. Сонячні ділянки з переважанням ранкового і денного світла відводять під сад і город. При плануванні місць відпочинку обов’язково враховують рід улюблених занять і характер дозвілля членів сім’ї.
Продумуючи маршрути комунікації між різними зонами, важливо пам’ятати, що доріжки і майданчики крім своєї утилітарної функції можуть стати елементом візуального перетворення ландшафту. Якщо пряма доріжка від хвіртки до господарських будівель в кінці ділянки візуально робить її меншою, то невеликий вигин шляху, скажімо навколо декоративного чагарника, заслоняючого прямий вид, трохи подовжує його, створює інтригу і бажання дізнатися, що ж там далеко. Вільний ландшафтний стиль, з звивистими стежками, довільно зростаючими деревами і чагарниками, безліччю мальовничих куточків, маскує істинну геометрію і розміри ділянки, роблячи її цікавішою і «просторішою».
Найчастіше для вуличних сходів і прилеглих до них доріжок вибирають один і той же матеріал, важливо щоб він не був слизьким.
Креативний підхід до облаштування доріжок і майданчиків потрібен і дачникам зі стажем. У цьому випадку важливо створити відчуття єдності окремих зон, підпорядкувати їх загальному задуму. Тут, як ніде, важливий вибір конкретного матеріалу для дорожнього покриття, його форма і колір.
НЕ ТІЛЬКИ КРАСА
Складні, різноманітні формати, фактурні поверхні, яскрава палітра з великою кількістю відтінків відрізняють бетонні тротуарні плитки, виготовлені способом вібролиття. У процесі беруть участь пластична бетонна маса з високим вмістом води і формувальний вібростіл. Під дією вібрації маса ущільнюється. Бетон твердне протягом 24-48 год, часто без теплової обробки. Спеціально підібраний склад вихідної суміші (з портландцементу, різних наповнювачів, модифікуючих добавок і пігментів) дозволяє отримати вироби з необхідними показниками: морозостійкості (не менше 200 циклів), водопоглинання (не більше 5 %), стираності (не більше 0,7 г/см2), міцності на стиск (як мінімум 30 МПа). За рахунок різних модифікуючих добавок та особливих технологічних прийомів можна отримувати вироби з більш високими характеристиками і, природно, вартістю.
Під час сезонного очищення доріжок і майданчиків від снігу і льоду не варто використовувати металеву лопату і лом,щоб не пошкодити привабливу поверхню плитки. Абразивні суміші, що містять сіль, можуть викликати ерозію плиток. Вібролиттєві тротуарні камені активно застосовують у приватному секторі для прикраси прилеглих територій заміських будинків і дач.
Тротуарна плитка зі штучного каменю відтворює вигляд старовинної кам’яної бруківки або являє собою оригінальні розробки. Протягом багатьох століть цей камінь був будівельним матеріалом для зведення будівель, мощення міських вулиць і площ. Сучасні доріжки і майданчики, викладені штучним каменем, настільки ж стійко переносять вплив ваги, атмосферних опадів і агресивних хімічних речовин, а їх рифлена поверхня запобігає ковзанню.
ГОТУЄМО ГРУНТ
Запорука довгої служби тротуарної плитки або бруківки з штучного каменю — правильно підготовлена основа. Виробники, як правило, не розділяють свої вироби за вимогами до зон мощення з невеликим, середнім або інтенсивним рухом. Однак невеликі садові доріжки і в’їзний майданчик перед будинком відчувають абсолютно різні навантаження. Тому розроблено кілька способів укладання плитки, а вибір визначається призначенням майданчика і властивостями ґрунту. Найбільш проблемними вважаються суглинні грунти. Без ретельно облаштованої основи окремі плитки від сезону до сезону просідають або, навпаки, видавлюються.
Перш ніж укладати тротуарну плитку, малюють план ділянки мощення. Виходячи з його розмірів, розраховують необхідну кількість плиток. Потім розмічають земельну ділянку. Траншею під плитку роблять на 40-50 см ширшою, що необхідно для установки бордюрних каменів. По всій площі знімають родючий шар до щільного фунта і вирівнюють основу. По боках траншеї викопують канавки під бордюр, вирівнюють і трамбують. Дно траншеї застеляють геотекстилем. Він запобіжить проростанню коренів рослин, а значить, і деформації тротуарного покриття доріжки. Бордюрні канавки засипають піском. Після чого встановлюють опалубку і заливають бетон (10-15 см). По свіжій бетонній основі встановлюють бордюрні камені і з їх зовнішньої і внутрішньої сторони облаштовують бетонну обойму.
Основа для садово-паркових доріжок складається з утрамбованого шару щебеню і верхнього шару зволоженої цементно-піщаної суміші. Для майданчиків легкового транспорту роблять його більш міцним. Внизу утрамбований щебінь, поверх нього бетон, армований по всій площі дорожньою сіткою. До укладання плитки на садових доріжках приступають не раніше ніж через добу після установки бордюрів, на майданчиках — через три дні після заливки бетону.
Перед початком робіт окремо викладають 1-2 м2 тротуарної плитки, перевіряють відповідність кольору і співвідношення елементів. Небажана поява кольорових плям і довгих швів. Потім на тильну сторону плитки наносять клей і прикладають до основи. До затирки швів приступають через 2-3 доби. Протягом цього часу виключають навантаження на плитку.
Тротуарну плитку і бруківку купують з невеликим запасом: приблизно 5-10 % від загальної площі мощення. Ширину доріжок і майданчиків обов’язково коригують так, щоб мінімізувати можливе підрізування елементів
На закінчення зауважимо, що планування маршрутів комунікації, вибір оригінальних каменів — творчі завдання. Не менш творчим може бути і процес їх реалізації. Наприклад, якщо доріжки або майданчика, обмежені бордюром, трохи підняти (на 4-5 см) щодо рівня землі, вони будуть красиво виділятися на тлі рівних зелених галявин.
